Ford a já ve
víru času
1997 Ford Taunus Coupé XL 1972. Toho roku jsem zakoupil svůj první vůz, a to hned Ford Taunus Coupé.Našel jsem ho na inzerát, původně jsem sháněl Cortinu MkIII, ale tohle mne zaujalo, protože jsem hlavně vůbec nevěděl, jak takové coupé vypadá.Když jsem ho poprvé uviděl v zapadlé garáži kdesi u Hodonína, věděl jsem, že ho musím mít.Cortinu měl kde kdo, ale tohle...První vystřízlivění mě zařídili policajti cca 20 minut po zakoupení tohoto auta, kdyz mě hodinu dusili s kontrolama VIN čísel atd....přitom jsem pomalu zjišťoval, jak hluboko je vozidlo napadeno kutilem domácím...Po příjezdu domů jsem začal s opravami evidentních nedostatků a pomalu začínal zjišťovat, že každá opava generuje další dvě závady, bylo to téměř nekonečné...Teď toto vozidlo vlastní Marcel H. Haase. Původně to byl Ford Taunus Coupé XL 1972,1600 OHC v Highland green metalíze.
Můj první Ford pár dní po
koupi.Vlevo k zahlédnutí Karlova Cortina ještě před renovací
1998 Ford Cortina MkIII 2000 GT 1974 two-door.Tento vůz mě seslal sám Satan, když jsem vyslovil, jsa hrdým majitelem Taunusu Coupé tuto větu:"Jedinou Cortinu,jakou bych bral, je Cortina MkIII 2000GT dvoudvířko." Druhý den vyšel v novinách inzerát....a za týden byla doma.Bylo to zase dobrodružství, neboť auto už bylo sice u nového majitele, ale ten mi je prodal, páč chtěl auto zvrakovat, chtěl z něj jen motor do Tranzita.To jsem mu vymluvil a zabavil klíče.Tažení nebrzdícího auta na laně ze Zlína do Brna v únoru a v 1:00 v noci byl zážitek, na který se nedá zapomenout...:-))) Cortina odpočívala a já na ni sháněl nové díly, abych se mohl pustit do řádné renovace, měl jsem už sehnané půl nové Cortiny, když Aleš Baďura přijel se stříbrným Taunusem GXL Coupé a já věděl, že musí být můj.Takže jsem rozprodal věci na Cortinu, auto samotné jsem (i když nerad) prodal kámošovi Zdeňkovi Vyziblovi.No občes mě to zamrzí, ale uvědomuju si, že zrenovovat dvě auta naráz by bylo nad moje síly, stejně se dá vždycky jet jenom v jednom.Originální barva byla stříbrná metalíza bez černé střechy, černý GT interiér byl zachovalý, auto bylo vlastně až na lak a zrcátka zcela původní.
Moje Cortina GT a Kozlův
Chrysler 180 u nás na chalupě
2000 Ford Taunus Knudsen GXL Coupé
2000 V6 1971.Tak tenhle pekáč má historii
popsanou v "Renovaci".
Tohle je začátek renovace,
odstrojování auta ještě u mě v garáži
2002 Ford Taunus MkIII 1,6 Festival 1982?Moje styčné vozidlo, které "tuním" za pochodu.(např. jsem vyměnil olej).Teď vážně, je to posunovadlo, který si vždy zaslouží svůj další život přečkanou zimou, na jaře tak nějak zjihnu a dopřeju mu údržbu.Letos to byla výměna náplní, generálka startéru a rozdělovače, karburátoru, výměna svíček, kabelů. No, málem to nerozdejchal, lítá teď zas jak junák.Jestli se do té doby nezlomí, vyměním příští rok prahy, kapsy atd. Zajímavé je na něm ještě to, že na něj díly přispělo nebývalé množství dnes už neexistujících Fordů.Je to takový příjemce orgánů žijící s cizí identitou.(Papíry jsou z MkII:-))) A Taunusek šel pápá, udělal místo Granadě, jezdí teď na Břeclavsku...
Na podzim 2003 po
"výměně" karoserie :-)
